Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Việc làm của họ, vốn dĩ đã gắn liền với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế, giờ đây đang trở nên không ổn định hơn bao giờ hết. Thu nhập bình quân mỗi ngày của một tài xế công nghệ, sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con, nhưng không thể đáp ứng được những nhu cầu chi tiêu khác.
Nhiều tài xế công nghệ hiện nay đang sử dụng những chiếc xe máy đã cũ kỹ và hư hỏng như một công cụ mưu sinh. Chẳng hạn như một tài xế công nghệ đang sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, họ rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc. Nhưng với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn mà họ phải đối mặt.
Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế, trong đó có những người đang mưu sinh bằng nghề này, quan tâm và lo lắng về tương lai của họ. Việc chuyển đổi này, mặc dù là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường, nhưng để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp.
Để triển khai kế hoạch chuyển đổi xanh một cách hiệu quả, việc đầu tiên cần làm là chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế. Điều này bao gồm việc cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng để tránh gây ô nhiễm môi trường.
Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Nếu không có hạ tầng trạm sạc đầy đủ, việc chuyển đổi sang xe điện sẽ gặp nhiều khó khăn và không thể thực hiện được trên diện rộng.
Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, họ sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này. Quá trình chuyển đổi xanh không chỉ giúp giảm phát thải và bảo vệ môi trường, mà còn giúp cải thiện cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM. Việc này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ các cấp chính quyền, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để đảm bảo thực hiện thành công.
Tóm lại, việc chuyển đổi sang xe điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm phát thải. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, cần phải có một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Thu nhập của tài xế công nghệ hiện nay đang là một vấn đề cần được quan tâm và giải quyết để họ có thể chuyển đổi sang xe điện một cách dễ dàng hơn.