Ngày nay, việc tích hợp công nghệ hiện đại vào ô tô đã trở thành một phần không thể thiếu, mang lại nhiều tiện ích cho người dùng. Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng nhiều người dùng không muốn tìm hiểu và thậm chí không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối này. Lý do chính nằm ở việc không muốn chi trả thêm và lo ngại về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân.
Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng thời gian từ 1 đến 3 năm. Sau thời gian này, người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng các dịch vụ này. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ S&P Global Mobility, số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp giảm. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẵn sàng trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.
Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi S&P Global Mobility đã chỉ ra rằng, tại Mỹ và các nước phương Tây như Anh, Đức, Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, phần lớn những người được hỏi cho biết họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối. Tuy nhiên, tài xế tại Mỹ có khả năng đăng ký dịch vụ cao hơn, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, trong khi 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Ngược lại, Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.
Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một số lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối. Một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới sử dụng được. Bên cạnh đó, quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng.
Nghiên cứu cho thấy rằng những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước. Điều này cho thấy rằng các nhà sản xuất ô tô cần nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và giải quyết các vấn đề liên quan đến bảo mật thông tin và chi phí.
Các nhà sản xuất ô tô như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải xem xét lại chiến lược của mình. Việc thuyết phục người dùng chi trả cho các dịch vụ kết nối sẽ đòi hỏi sự minh bạch và đảm bảo về quyền riêng tư của người dùng.
Trên thực tế, để tăng cường sự tin tưởng của người dùng, các nhà sản xuất cần cung cấp thông tin rõ ràng về việc sử dụng dữ liệu cá nhân và đảm bảo rằng các dịch vụ kết nối mang lại giá trị thực sự cho người dùng. Bằng cách đó, họ có thể tăng cường khả năng thu hút và giữ chân khách hàng.