An toàn kỹ thuật – Thammysacdep.com https://thammysacdep.com Trang thông tin thẩm mỹ & làm đẹp Mon, 06 Oct 2025 20:55:19 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/thammysacdep/2025/08/thammysacdep.svg An toàn kỹ thuật – Thammysacdep.com https://thammysacdep.com 32 32 Tàu Vịnh Xanh 58 có đủ điều kiện hoạt động ở Vịnh Hạ Long? https://thammysacdep.com/tau-vinh-xanh-58-co-du-dieu-kien-hoat-dong-o-vinh-ha-long/ Mon, 06 Oct 2025 20:55:16 +0000 https://thammysacdep.com/tau-vinh-xanh-58-co-du-dieu-kien-hoat-dong-o-vinh-ha-long/

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia bắt đầu đặt câu hỏi về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết cực đoan. Đây là một vấn đề cần được quan tâm và làm rõ để đảm bảo sự an toàn cho hành khách và ngăn chặn những tai nạn tương tự tái diễn.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin quan trọng liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, các phương tiện thủy nội địa được quy định trong Luật Giao thông đường thủy nội địa và được phân loại dựa trên khu vực hoạt động và tiêu chuẩn an toàn. Vịnh Hạ Long, nơi xảy ra vụ tai nạn, được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng 1,2m.

Tàu Vịnh Xanh 58, bị lật trong vụ tai nạn, đã được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với yêu cầu đối với vùng sông VR-SII. Điều này có nghĩa là con tàu được thiết kế để đối phó với điều kiện sóng cao hơn và có khả năng đảm bảo an toàn tốt hơn trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ông Vũ Anh cũng nhấn mạnh rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB đều phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, trong điều kiện giông bão với gió giật cấp 10, vượt qua quy chuẩn thiết kế của con tàu, việc cho phép tàu chạy hay không còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả cảng vụ khu vực. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho các hoạt động trên biển.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa cho rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết, có nhu cầu cần xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy. Điều này không chỉ giúp nâng cao tiêu chuẩn an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển mà còn giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn và đảm bảo tính mạng cho hành khách.

Để có một cái nhìn toàn diện và cùng nhau tìm ra giải pháp, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng các tàu thủy nội địa đang lưu hành, đồng thời đánh giá lại khả năng đáp ứng của các con tàu trong điều kiện thời tiết cực đoan. Ngoài ra, việc nâng cao ý thức về an toàn và tổ chức các buổi tập huấn cho thuyền chủ, thủy thủ và nhân viên trên tàu cũng là điều cần thiết.

Hiện tại, mặc dù Cục Đăng kiểm Việt Nam và các cơ quan liên quan đã có những quy định và hướng dẫn cụ thể nhằm đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu thủy nội địa trên biển, việc tăng cường các biện pháp an toàn và cập nhật, điều chỉnh quy chuẩn phù hợp với tình hình thực tế vẫn là cần thiết để mang lại môi trường giao thông đường thủy an toàn cho tất cả mọi người.

VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin mới về vấn đề này.

]]> Thủ tướng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành https://thammysacdep.com/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh/ Sun, 05 Oct 2025 19:55:06 +0000 https://thammysacdep.com/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh/

Trong lần thứ 8 kiểm tra dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đưa ra yêu cầu cấp thiết đối với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc triển khai ngay xây dựng đường cất hạ cánh số 3. Đây là một phần quan trọng trong nỗ lực đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án巨大 này.

Thủ tướng nhấn mạnh, mục tiêu của dự án là hoàn thành cơ bản vào ngày 19/12 năm nay và khánh thành theo quy định, tiến tới khai thác thương mại vào đầu năm 2026. Để đạt được mục tiêu này, Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành, UBND TP HCM và tỉnh Đồng Nai cùng các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn, kỹ sư, công nhân, người lao động phải cố gắng, nỗ lực, quyết tâm hơn nữa để hoàn thành dự án đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng.

Về tiến độ thực hiện, dự án thành phần , hiện tại đã đạt 50,73% giá trị khối lượng công việc. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị cần tận dụng thời cơ này để đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng, các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường. Một điểm nhấn quan trọng khác mà Thủ tướng lưu ý là việc chú trọng trồng nhiều cây xanh tại dự án, góp phần bảo vệ môi trường và tạo không gian xanh cho khu vực.

Đặc biệt, Thủ tướng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng đường cất hạ cánh số 3 tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây không chỉ là một yêu cầu về kỹ thuật mà còn là một phần thiết yếu để nâng cao năng lực tiếp nhận và khai thác của sân bay, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành hàng không.

Đối với các đơn vị tham gia dự án, Thủ tướng kêu gọi sự hợp tác chặt chẽ và sự quyết tâm cao độ để hoàn thành mục tiêu đã đề ra. Việc hoàn thành dự án đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng không chỉ góp phần vào sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam mà còn tác động tích cực đến nền kinh tế và xã hội.

]]>