Trong bối cảnh mưa lũ đang diễn biến phức tạp trên địa bàn biên giới tỉnh Sơn La, Bộ đội Biên phòng địa phương đã nhanh chóng huy động hàng trăm cán bộ, chiến sĩ vào cuộc hỗ trợ người dân. Sự vào cuộc kịp thời của lực lượng biên phòng đã giúp giảm thiểu phần nào khó khăn và thiệt hại cho người dân trong vùng bị ảnh hưởng.

Các cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng Sơn La đã tích cực hỗ trợ người dân di dời tài sản đến nơi an toàn. Song song với đó, họ cũng triển khai các hoạt động khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo ổn định cuộc sống cho người dân. Bên cạnh việc hỗ trợ di dời và khắc phục hậu quả, lực lượng biên phòng còn cung cấp hỗ trợ lương thực cũng như cấp thuốc miễn phí cho người dân bị ảnh hưởng bởi mưa lũ.

Hoạt động của Bộ đội Biên phòng Sơn La trong thời gian qua đã thể hiện rõ vai trò của lực lượng biên phòng trong việc bảo vệ và hỗ trợ người dân tại các khu vực biên giới. Sự tận tâm và trách nhiệm của các cán bộ, chiến sĩ đã góp phần mang lại sự an tâm và hy vọng cho người dân trong vùng bị ảnh hưởng bởi thiên tai. Mới đây, vào ngày 12/8, tại khu vực biên giới Sơn La, lực lượng biên phòng đã phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương tổ chức cấp thuốc miễn phí và cung cấp lương thực hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng bởi mưa lũ.

Chia sẻ về hoạt động hỗ trợ này, đại diện Bộ đội Biên phòng Sơn La cho biết: “Chúng tôi hiểu rằng, trong thời điểm khó khăn như thế này, người dân cần được hỗ trợ và giúp đỡ nhiều nhất. Bộ đội Biên phòng Sơn La sẽ tiếp tục huy động lực lượng, cùng các cơ quan, ban ngành địa phương hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả thiên tai, ổn định cuộc sống.”

Tính đến thời điểm hiện tại, mưa lũ đã gây ra nhiều thiệt hại về người và tài sản trên địa bàn tỉnh Sơn La. Bộ đội Biên phòng tỉnh này đã và đang tích cực hỗ trợ người dân trong vùng bị ảnh hưởng, đồng thời triển khai các hoạt động cấp cứu, cấp thuốc miễn phí và hỗ trợ lương thực để giảm thiểu khó khăn cho người dân.

🔥 Gấu Bông Chim Cánh Cụt Đủ Kích Thước , Thú Nhồi Bông Quảng Châu Cao Cấp đang giảm giá!

Chỉ còn 130.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 156.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Sợi đốt bình nóng Rossi – Kangaroo bát 9.3cm hàng zin mới 100% đang giảm giá!

Chỉ còn 100.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 126.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Pin xe điện là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe điện, đảm nhiệm chức năng lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử và động cơ của xe. Tuy nhiên, gần đây, những lo ngại về độ an toàn của pin xe điện đã được đặt ra, với một số người tin rằng chúng có thể dễ dàng cháy nổ.

Theo các kỹ sư điện, pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ để ngăn chặn các tác động từ bên ngoài, và do đó, chúng không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng. Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay bao gồm pin Lithium-ion, pin Lithium sắt phốt phát (LFP) và Axit chì. Những loại pin này đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, bao gồm khả năng chống cháy nổ.

Một nghiên cứu mới của công ty Anidjar & Levine tại Mỹ đã chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ cháy cao hơn 60 lần so với xe điện (EV). Cụ thể, cứ 100.000 xe xăng và xe dầu thì có đến 1.530 vụ cháy, trong khi con số này ở xe điện chỉ là 25 vụ. Điều này cho thấy rằng xe điện thực sự an toàn hơn xe chạy xăng và dầu.

Tại Việt Nam, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành để đảm bảo độ an toàn của ắc-quy sử dụng cho mô-tô, xe gắn máy điện. Các quy chuẩn này bao gồm các bài thử nghiệm đặc tính an toàn mà xe điện bắt buộc cần đáp ứng trước khi đưa ra thị trường. Điều này giúp người dùng yên tâm khi sử dụng xe điện.

Để tránh rủi ro cháy nổ của pin xe điện, người dùng cần xem xét việc mua các sản phẩm xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có thương hiệu và tem kiểm định chất lượng. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra định kỳ xe máy điện, đặc biệt là hệ thống điện, bộ sạc và pin.

Một số nhà sản xuất đã trang bị thêm cho pin xe máy điện tính năng tự ngắt điện khi phát hiện nhiệt độ tăng cao, cell pin khi cháy không lan sang các cell pin khác và xe tự động ngắt khi sạc đầy pin. Những tính năng này giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

Người dùng cũng cần tuân thủ các nguyên tắc sử dụng và sạc xe điện, bao gồm chỉ sử dụng nguồn điện và điện áp phù hợp, không cắm sạc liên tục quá 8 giờ và phải có sự giám sát trong suốt quá trình sạc điện cho xe.

Tóm lại, pin xe điện không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng, và với các biện pháp phòng ngừa và sử dụng đúng cách, người dùng có thể yên tâm khi sử dụng xe điện. Việc tuân thủ các quy định và hướng dẫn sử dụng sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người dùng.

Ngày 2 tháng 8, một sự việc bất ngờ và gây chú ý đã xảy ra tại khu vực ngã tư Hoàng Hoa Thám – Trần Hưng Đạo, thuộc phường Đa Mai, tỉnh Bắc Ninh. Một cột nước khổng lồ đã phun lên trời từ dưới lòng đường, tạo nên một cảnh tượng hiếm gặp và thu hút sự chú ý của nhiều người dân.

Cột nước này có chiều cao hàng chục mét, khiến nhiều phương tiện giao thông phải cẩn thận tránh né khi đi qua khu vực này. Ban đầu, nhiều người dân nghĩ rằng sự cố này có thể là do ống nước bị vỡ, gây ra tình trạng lãng phí nước và có thể ảnh hưởng đến giao thông cũng như hoạt động sinh hoạt của người dân xung quanh.

Sau đó, được xác định rằng sự việc không phải do ống nước bị vỡ mà là do một công ty cung cấp dịch vụ nước sạch đang tiến hành thử áp suất trên đường ống mới. Việc thử áp suất này là một phần của quá trình kiểm tra và đảm bảo chất lượng dịch vụ trước khi đưa vào sử dụng chính thức.

Nhận được thông tin về sự việc, chính quyền địa phương đã nhanh chóng vào cuộc và yêu cầu công ty thực hiện thử nghiệm áp suất phải có biện pháp khắc phục kịp thời. Mục đích là để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông, cũng như giảm thiểu mọi ảnh hưởng tiêu cực có thể xảy ra.

Các yêu cầu của chính quyền địa phương bao gồm việc công ty phải thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn sự lặp lại của tình trạng tương tự trong tương lai. Đồng thời, họ cũng cần phải có kế hoạch xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất sự bất tiện cho người dân và các hoạt động xã hội.

Để biết thêm thông tin chi tiết về sự việc và các biện pháp mà công ty nước sạch đã thực hiện để khắc phục, bạn có thể tham khảo các báo cáo từ các nguồn tin tức địa phương. Những thông tin này có thể giúp cung cấp một cái nhìn tổng quan và sâu sắc hơn về sự việc.

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang phải đối mặt với một thách thức lớn khi tình trạng xe không đảm bảo chất lượng và xe điện giả đang ngày càng phổ biến. Không chỉ gây ra những thiệt hại đáng kể cho người tiêu dùng, tình trạng này còn ảnh hưởng tiêu cực đến các doanh nghiệp kinh doanh xe máy điện chính hãng. Nguy cơ mất an toàn do thiết bị kém chất lượng dẫn đến chập điện, cháy nổ cũng là một mối lo ngại lớn. Thủ đoạn của những kẻ buôn bán xe máy điện giả ngày càng tinh vi và phức tạp.

Mới đây, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an Hà Nội đã khởi tố vụ án hình sự và khởi tố 3 bị can để điều tra về tội sản xuất, buôn bán hàng giả. Người cầm đầu đường dây này là N.V.D., sinh năm 1992, trú tại Từ Sơn, Bắc Ninh. Theo kết quả điều tra, N.V.D. cùng các đồng phạm đã xây dựng một hệ thống khép kín, từ sản xuất linh kiện, lắp ráp đến hợp thức hóa giấy tờ và đưa hàng giả ra thị trường như xe chính hãng. Họ đã bán trót lọt một số lượng lớn xe giả trong khoảng 6 tháng trở lại đây, với giá bán thấp hơn hàng chính hãng khoảng 4 triệu đồng.

Phòng Cảnh sát kinh tế đã tiến hành khám xét một công ty sản xuất xe máy điện tại tỉnh Bắc Ninh và phát hiện, tạm giữ trên 100 xe máy điện không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp. Các xe này có dấu hiệu làm giả nhãn hiệu, xuất xứ với tổng trị giá hàng hóa trên 1 tỷ đồng.

Theo Thiếu tá Vũ Trung Kiên, Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an thành phố Hà Nội, đường dây này hoạt động rất tinh vi, tổ chức khép kín, từ khâu sản xuất đến lắp ráp. Các đối tượng đã nghiên cứu kỹ thông tin của các dòng xe chính hãng sau đó dùng phương thức, thủ đoạn tinh vi để hợp thức hóa sản phẩm và cách thức tiêu thụ, để thu lời bất chính.

Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng công an cần tăng cường biện pháp nghiệp vụ để kịp thời phát hiện, bắt giữ, triệt phá những đường dây làm giả xe máy điện. Ngoài ra, người tiêu dùng cũng cần cảnh giác và không nên sử dụng các xe máy điện giả, kém chất lượng, giá rẻ vì tiềm ẩn nhiều rủi ro về cháy nổ, tai nạn kỹ thuật, mất an toàn cho người tiêu dùng. Bằng cách nâng cao nhận thức và áp dụng các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, chúng ta có thể bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và đảm bảo sự cạnh tranh công bằng trên thị trường.

Các chuyên gia an toàn cũng khuyến cáo người tiêu dùng nên tìm hiểu kỹ về sản phẩm trước khi mua, ưu tiên chọn mua xe máy điện từ các thương hiệu uy tín, có đầy đủ giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ. Việc lựa chọn sản phẩm từ các nhà sản xuất chính hãng không chỉ giúp người tiêu dùng yên tâm về chất lượng và độ an toàn của xe mà còn đảm bảo quyền lợi sau mua hàng.

An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành một vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống phát sinh trong thực tiễn đã thu hút sự chú ý của dư luận. Mới đây, việc cấm xe điện để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.