Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) của Sở Công thương TP.HCM đang thu hút sự quan tâm lớn. Mô hình này kỳ vọng biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Theo Sở Công thương TP.HCM, đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 nhằm khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Mô hình này hứa hẹn mang lại lợi ích kinh tế và góp phần tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí.

Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Kỳ vọng của thành phố là kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị và biến metro thành điểm đến tiêu dùng sôi động.

Các chuyên gia cho rằng, TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành. Tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công.

Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch, đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông. Điều này sẽ giúp đảm bảo hiệu quả kinh tế và bền vững cho mô hình.

Việc triển khai mô hình thương mại tại các ga metro không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn đóng góp vào sự phát triển của thành phố. Tuy nhiên, cần có sự cân nhắc và thực hiện cẩn thận để đảm bảo rằng mô hình này không ảnh hưởng đến chức năng giao thông và môi trường của hệ thống metro.

Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) là một trong những dự án giao thông quan trọng của TP.HCM, với sự hỗ trợ từ các nguồn vốn ODA và vốn đối ứng từ ngân sách thành phố. Dự án này đang được triển khai và dự kiến sẽ đưa vào vận hành trong thời gian tới.

Trước đó, thành phố đã có nhiều nỗ lực nhằm phát triển hệ thống giao thông công cộng, bao gồm cả hệ thống metro. Tuyến metro số 1 được xem là một trong những tuyến metro quan trọng, kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm của thành phố.

Quy hoạch mạng lưới metro của TP.HCM đến năm 2035 bao gồm 5 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 355 km. Việc phát triển hệ thống metro sẽ giúp giảm tải giao thông, cải thiện môi trường và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Như vậy, đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 là một bước tiến quan trọng trong việc khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Với sự tham gia của tư nhân và sự hỗ trợ từ các nguồn vốn, mô hình này hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích kinh tế và góp phần vào sự phát triển của thành phố.