Một vụ tai nạn giao thông thảm khốc đã xảy ra trên đường cao tốc gần thành phố Milan, Italy vào ngày hôm qua. Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, một người đàn ông 82 tuổi đã lái xe với tốc độ cao theo hướng ngược chiều trên cao tốc, gây ra vụ va chạm kinh hoàng.

Vụ tai nạn đã khiến 4 người thiệt mạng và 1 người khác bị thương nặng. Thông tin này đã được xác nhận bởi cơ quan chức năng địa phương. Hiện tại, vụ việc đang được điều tra làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của người lái xe.

Các cơ quan chức năng đang làm việc để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn, bao gồm việc kiểm tra tình trạng của xe và các yếu tố khác có thể góp phần vào vụ việc. Đồng thời, họ cũng đang điều tra về trách nhiệm của người lái xe và có thể áp dụng các biện pháp pháp lý cần thiết.

Đường cao tốc nơi xảy ra vụ tai nạn là một trong những tuyến đường chính nối liền thành phố Milan với các thành phố khác ở miền Bắc Italy. Vụ tai nạn đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên tuyến đường này.

Cơ quan chức năng đã khuyến cáo người dân tránh đi trên tuyến đường này trong thời gian điều tra và xử lý hậu quả của vụ tai nạn. Họ cũng đã yêu cầu người dân tăng cường cảnh giác khi lái xe và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được điều tra và xử lý. Chúng tôi sẽ cung cấp thêm thông tin khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Không có link nên không có tag

Xu hướng về quê sống gần đây đã trở thành một hiện tượng đáng chú ý trong xã hội. Nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính đã chọn rời bỏ đô thị để về quê xây nhà, với mong muốn sống chậm, tiết kiệm chi phí và gần gũi thiên nhiên. Tuy nhiên, thực tế không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Câu chuyện của một người lãnh đạo là một ví dụ điển hình. Anh đã từ bỏ căn hộ trung tâm thành phố vì giá quá cao và quyết định về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không phải chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.

Rapper Bình Gold recently gây chú ý khi bị phát hiện dương tính với ma túy trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Vũ Xuân B, sinh năm 1997, trú tại Thanh Hà, Hải Dương, là tên thật của rapper này. Anh bị lực lượng Cảnh sát giao thông dừng xe vào đêm 23/7 do nghi vấn lái xe lạng lách, chèn ép các xe khác.

Kết quả kiểm tra cho thấy B dương tính với chất ma túy, cụ thể là cần sa và bồ đà. Hiện, vụ việc đang được hoàn tất và giao cho cơ quan chức năng tỉnh Lào Cai xử lý. Rapper Bình Gold được biết đến với những bản rap gây tranh cãi, tập trung vào nội dung khoe sự giàu sang, thói ăn chơi, và chuyện 18+.

Các sản phẩm âm nhạc của anh như ‘Lái máy bay’, ‘Ông bà già tao lo hết’ đã giúp cái tên Bình Gold trở nên ồn ào. Tuy nhiên, giới underground không đánh giá cao chất rap của Bình Gold do sản phẩm của anh chứa nhiều hình ảnh phản cảm và lời rap thô tục.

Năm 2020, Bình Gold bị VTV nhắc tên trong chuyên mục ‘Dọn rác trên không gian mạng’ và đã ẩn một số MV phản cảm. Gần đây, nam rapper vẫn tiếp tục theo đuổi phong cách âm nhạc và hình ảnh này qua các sản phẩm mới.

Được biết, việc sử dụng và sở hữu chất ma túy là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng và có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe và tương lai của một người. Trang Luật phòng chống lạm dụng chất ma túy Việt Nam quy định các mức độ và hình phạt đối với các hành vi liên quan đến chất ma túy.

Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra và xử lý vụ việc một cách nghiêm nghiêm túc. Bình Gold hiện tại chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về vụ việc này.

Cầu Nhơn Trạch, một thành phần quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng thông xe trong tháng 8 này. Công trình này là một phần của dự án thành phần 1A, với tổng chiều dài 8,22 km, trong đó 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92 km thuộc TPHCM.

Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 99% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng như dải phân cách, trụ đèn, và kẻ vạch chỉ dẫn giao thông. Khi cầu Nhơn Trạch đi vào hoạt động, người dân từ TPHCM có thể di chuyển qua cầu, sau đó vào đường 25B của Đồng Nai để đến sân bay Long Thành.

Cầu Nhơn Trạch được đầu tư 1.800 tỷ đồng, là gói thầu chính và lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với tổng vốn đầu tư 6.900 tỷ đồng, thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM. Cầu được thiết kế với 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ và 4 nhịp. Tĩnh không của cầu đạt 30,5m, đảm bảo khả năng thông thuyền cho các tàu vận tải có trọng tải toàn phần 5.000 DWT.

Việc hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ là một dấu mốc quan trọng, tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai. Hiện tại, phần đường dẫn lên cầu phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường hai bên cầu.

Ở phía TPHCM, công tác thi công vẫn đang được đẩy nhanh với sự hoạt động liên tục của máy móc và xe cơ giới. Hạng mục kết nối quan trọng nhất, nút giao giữa đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công hoàn thiện sẵn sàng khai thác vào ngày 19/8.

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc được xác định diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại tỉnh Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, xe do ông P. điều khiển không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp không đúng quy định, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc. Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo trật tự giao thông trên các tuyến cao tốc.

Để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo tất cả các tài xế cần nghiêm túc chấp hành các quy định về giao thông đường bộ, đặc biệt là khi di chuyển trên cao tốc. Mọi hành vi vi phạm sẽ được phát hiện và xử lý nghiêm minh, nhằm tạo ra môi trường giao thông an toàn và văn minh cho tất cả mọi người.

Sau 10 ngày ùn tắc kéo dài, khe co giãn cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dự kiến sẽ được sửa xong và thông xe vào sáng ngày 25/7. Thông tin này được đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết tại buổi họp báo kinh tế – xã hội định kỳ chiều 24/7.

Từ ngày 15/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã triển khai sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành thuộc tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong thời gian thi công, đơn vị quản lý đã tiến hành đóng một làn đường trên cầu theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM, gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên tuyến cao tốc và các tuyến đường lân cận, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm và dịp cuối tuần.

Sở Xây dựng TPHCM đã phối hợp với Công an TPHCM tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn các tuyến đường thay thế như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, phà Cát Lái, tuyến phà biển Vũng Tàu – Cần Giờ… để giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng đã làm việc trực tiếp với VEC để thúc đẩy tiến độ sửa chữa, đảm bảo hoàn thành sớm nhất có thể.

Dự kiến, công tác sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành sẽ được hoàn tất và mặt đường sẽ được trả lại trước 12h trưa ngày 25/7. Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe, là trục giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Về lâu dài, cao tốc TPHCM – Long Thành chuẩn bị được mở rộng để đáp ứng nhu cầu lưu thông trong tương lai, nhất là khi sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động trong năm 2026. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chấp thuận cho chủ đầu tư – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thủ tục đầu tư khẩn cấp, khởi công dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây vào ngày 19/8 tới đây.

Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Đoạn cao tốc mở rộng có chiều dài 21 km, kéo dài từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ nâng cấp lên 10 làn xe.

Tổng vốn đầu tư dự án lên tới 15.720 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng, toàn bộ do VEC huy động. Song song đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) sẽ khởi công dự án mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) vào tháng 9/2025, hoàn thành trong năm 2026.

Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM. Về quy mô, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe. Trong đó, mặt đường được mở rộng hai bên, mỗi bên thêm 4,75 m, nâng tổng bề rộng lên 36 m. Phần cầu, bao gồm cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp, cũng được mở rộng hai bên, mỗi bên 5,25 m, nâng tổng bề rộng cầu lên 37 m.

Dự án này cùng với các công trình giao thông lớn đang triển khai như nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, tạo thành một mạng lưới liên thông, hoàn chỉnh, nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Đông TPHCM.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo rằng Đội 2 của Cục đã lập biên bản xử phạt tài xế L.H.Q. (sinh năm 1992, quê Quảng Ninh) vì hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Hình thức xử phạt đối với hành vi này là 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Tổ công tác của Đội 2 đã vào cuộc xác minh và xác định biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công (chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội), với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Qua quá trình làm việc tại cơ quan công an, thông qua việc trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc, anh ta đã chủ quan vừa lái xe vừa dùng điện thoại để liên lạc. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành động thiếu cẩn thận của mình và cam kết không tái phạm trong tương lai.

Việc xử phạt này là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm tăng cường an toàn giao thông trên các tuyến đường cao tốc. Hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông, và việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là cần thiết để nâng cao ý thức của tài xế và đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông.

Được biết, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là một trong những tuyến đường cao tốc huyết mạch của Việt Nam, với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn. Vì vậy, việc duy trì trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường này luôn là một trong những ưu tiên hàng đầu của các cơ quan chức năng.