Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ và hai người khác bị thương nặng. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên quan đến một nhóm ba thanh niên đi xe máy, không đội mũ bảo hiểm, lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp.

Nguyên nhân sơ bộ được xác định là do các thanh niên này không làm chủ được tốc độ, dẫn đến việc chiếc xe tự gây tai nạn và đâm vào cột điện. Hậu quả, một người đã tử vong tại chỗ, trong khi hai người khác bị thương nặng và được người dân địa phương đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình.

Chiếc xe máy bị hư hỏng trong vụ tai nạn. Sự việc đã thu hút rất đông người dân hiếu kỳ, gây ra tình trạng ách tắc giao thông cục bộ trong một thời gian. Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Công an tỉnh Hưng Yên đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, thực hiện công tác điều tiết giao thông và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Trong khi đó, người dân địa phương bày tỏ sự lo ngại về tình trạng an toàn giao thông trên tuyến đường này và hy vọng các cơ quan chức năng sẽ có biện pháp hiệu quả để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự tái diễn.

Thông tin về tình hình giao thông tại Việt Nam cho thấy, việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông là rất quan trọng để giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông.

Một đoạn clip ghi lại cảnh người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của Cảnh sát Giao thông (CSGT) khi bị kiểm tra trên đường đang gây tranh cãi trên mạng xã hội. Sự việc này đã diễn ra trên đường Lê Văn Sỹ, phường Phú Nhuận, TP.HCM, khi CSGT yêu cầu một nam thanh niên xuất trình giấy tờ để kiểm tra.

Theo đó, người dân này yêu cầu CSGT cho xem chuyên đề kiểm tra, nhưng CSGT từ chối và giải thích rằng ‘Cái này không công khai được’. Nam thanh niên cho rằng người dân có quyền biết CSGT có được lãnh đạo ký phân công làm vào giờ này, ở đây hay không. Cuối cùng, CSGT và người dân đã có cuộc trao đổi, giải thích về quyền và nghĩa vụ của cả hai phía.

Đáng chú ý, theo quy định mới nhất của Thông tư 46/2024 của Bộ Công an, có hiệu lực từ ngày 15.11.2024, người dân được quyền giám sát CSGT qua 5 hình thức, bao gồm tiếp cận thông tin công khai, qua các chủ thể giám sát, tiếp xúc giải quyết trực tiếp công việc, kết quả giải quyết các vụ việc và quan sát trực tiếp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc giám sát của người dân phải đảm bảo không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ khi đang thực thi công vụ. Người dân không được vào khu vực thực thi công vụ trừ người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

Đại diện Cục CSGT cũng đã lên tiếng về vấn đề này. Theo đó, việc kiểm tra hành chính của lực lượng chức năng được thực hiện theo quy định của công an các tỉnh, thành. Người dân giám sát CSGT bằng cách ghi nhận ở bên ngoài, qua quan sát trực tiếp, không được quyền yêu cầu kiểm tra các kế hoạch chuyên đề của CSGT.

Cục CSGT cũng thông tin rằng nếu người dân quay clip đưa lên mạng mà sai sự thật hoặc gây ảnh hưởng dư luận sẽ bị phạt tiền và nặng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự. Việc quay clip của người dân chỉ để phục vụ khiếu nại, phản ánh. Về chuyên đề, người dân sẽ được xem khi có đơn tố cáo hoặc khiếu nại.

Có thể thấy, việc người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của CSGT là một vấn đề cần được làm rõ. Trong khi người dân có quyền giám sát hoạt động của CSGT, thì CSGT cũng cần được phép thực thi công vụ một cách hiệu quả. Sự việc này cần được tiếp tục làm rõ để đảm bảo quyền và nghĩa vụ của cả hai phía.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức từ cơ quan chức năng về việc xử lý sự việc này. Tuy nhiên, người dân cần được tiếp cận thông tin một cách minh bạch và chính xác về hoạt động của CSGT cũng như các quy định liên quan đến việc giám sát CSGT.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về sự việc này và đưa ra các bài viết phân tích sâu hơn về các vấn đề liên quan. Trong thời gian chờ đợi, người dân có thể tham khảo các quy định hiện hành về việc giám sát CSGT để hiểu rõ hơn về quyền và nghĩa vụ của mình.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông đầy nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội tại Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cẩn thận và không chú ý quan sát khi quyết định lao từ vỉa hè ra đường chính. Đáng nói hơn, hành động này diễn ra đúng lúc một chiếc ô tô con đang di chuyển tới.

Tình huống này đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ cư dân mạng. Đa số mọi người đều đồng tình rằng thanh niên điều khiển xe máy đã có hành động rất nguy hiểm và không đảm bảo an toàn cho bản thân. Họ chỉ trích việc nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không có biển số xe.

Không chỉ hành động của thanh niên đi xe máy, nhiều người cũng bày tỏ sự không đồng tình với việc một chiếc xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường. Việc đỗ xe này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn khuất tầm nhìn, góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm mà camera đã ghi lại.

Cộng đồng mạng cũng dành nhiều lời khuyên cho tài xế ô tô con trong tình huống này. Nhiều người cho rằng may mắn khi chỉ gặp một tình huống đáng tiếc và hy vọng tài xế sẽ rút kinh nghiệm. Họ đề xuất rằng trong những trường hợp tương tự, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn.

Ngoài ra, có nhiều ý kiến chỉ trích việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm một phần làn đường và gây bất tiện cho giao thông. Việc đỗ xe tại khu vực góc cua đã khiến các xe khác phải lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Qua tình huống này, một lần nữa, tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông được nhấn mạnh. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ có thể rút ra bài học kinh nghiệm từ tình huống này và nâng cao ý thức trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng.

Tối ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. cho biết đã uống rượu bia nhưng không đến mức độ say xỉn.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. thừa nhận đây là hành động không đúng và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Ông T. cũng nhận thức được nguy hiểm của việc lái xe sau khi uống rượu bia.

Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Qua đó, cảnh sát cũng nhấn mạnh việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông.

Tối ngày 23-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) An Sương, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM, đã thiết lập một chốt kiểm tra chuyên đề về tốc độ phương tiện trên đường Lê Quang Đạo, đoạn qua xã Hóc Môn, TP.HCM. Đây là hoạt động nhằm đảm bảo an toàn giao thông và xử lý các trường hợp vi phạm tốc độ trong khu vực.

Tại chốt kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều tài xế ô tô vi phạm tốc độ vào ban đêm. Đội CSGT An Sương đã triển khai hai tổ công tác, trong đó một tổ sử dụng máy đo tốc độ chuyên dụng để phát hiện các trường hợp vi phạm, còn tổ còn lại thực hiện chốt chặn và xử lý tài xế vi phạm được thông báo qua bộ đàm.

Vào khoảng 23 giờ 50 phút, tổ công tác đã phát hiện tài xế P.V.T (37 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển xe tải chạy với tốc độ 66 km/h trên đoạn đường giới hạn tốc độ 60 km/h. Khi làm việc với tổ công tác, tài xế T cho biết đang vận chuyển nông sản từ Đồng Tháp lên chợ đầu mối Hóc Môn và thừa nhận biết rõ quy định tốc độ nhưng do mất tập trung nên đã vi phạm.

Theo quy định, hành vi điều khiển ô tô chạy vượt quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/h sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Tài xế T đã được tổ công tác lập biên bản và xử phạt theo quy định.

Đến hơn 0 giờ ngày 24-7, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế N.T.A điều khiển xe ô tô con chạy trong làn hỗn hợp với tốc độ 86 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép ở làn này là 50 km/h. Qua làm việc, tài xế A trình bày vừa chuyển làn để tìm nơi đi vệ sinh nên không để ý tốc độ.

Với mức vi phạm vượt quá trên 35 km/h, tài xế A có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe. Tổ công tác cũng đã lập biên bản và xử phạt tài xế A theo quy định.

Sau 2 giờ làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã ghi nhận 6 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó 3 trường hợp bị lập biên bản tại chỗ, 3 trường hợp bị xử phạt nguội. Đường Lê Quang Đạo có chiều rộng từ 36 đến 40 m, gồm 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp mỗi bên. Tốc độ tối đa cho xe tải và xe đầu kéo lưu thông trong làn ô tô là 60 km/h; xe con, xe buýt được phép chạy tối đa 80 km/h. Trong làn hỗn hợp, các phương tiện chỉ được lưu thông với vận tốc không quá 50 km/h.

Các trường hợp vi phạm tốc độ sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của các tài xế và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã triển khai một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. “Chúng tôi rất đồng tình với việc này, không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn giúp nâng cao ý thức của khách hàng về việc không lái xe sau khi uống rượu bia”, anh Dương nói.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Việc tuyên truyền trực tiếp tại các quán bia và hàng ăn uống đã giúp nâng cao nhận thức của người dân về nguy hiểm của việc lái xe sau khi uống rượu bia, cũng như những hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra.

Theo https://www.antoanlailam.vn, trong thời gian tới, Đội CSGT đường bộ số 7 sẽ tiếp tục phối hợp với Công an phường Thanh Xuân để triển khai các biện pháp tuyên truyền và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.