Đèn ban ngày đã được chứng minh là giúp giảm 12% nguy cơ tử vong trong các vụ tai nạn, nhưng chúng không đủ khả năng thay thế đèn pha khi lái xe vào ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày, hay còn gọi là DRLs (Daytime Running Lights), là loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha. Mặc dù không thể sánh bằng đèn pha, nhưng ánh sáng từ DRLs đủ mạnh để giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED. Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại. Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe. Việc lắp đặt DRLs có thể là một giải pháp hữu ích cho những người muốn tăng cường an toàn khi lái xe, nhưng cần lưu ý rằng không có quy định bắt buộc nào về việc này.

Có thể thấy, đèn chiếu sáng ban ngày là một tính năng an toàn quan trọng trên xe hơi, giúp giảm nguy cơ tai nạn và tử vong. Tuy nhiên, chúng không thể thay thế đèn pha khi lái xe ban đêm. Người lái xe cần hiểu rõ về chức năng và giới hạn của DRLs để sử dụng chúng một cách hiệu quả.

🔥 OOKAS Đèn Pin Siêu Sáng Chống Nước 3 Chế Độ Chiếu Sáng，dung lượng pin lên đến 5000mAh đang giảm giá!

Chỉ còn 52.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 63.960 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một sự việc đau lòng và đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 20/7 tại xã Sơn Hồng, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh. Em P.H.L, một học sinh cùng với bạn đến chơi tại sân bóng gần nhà thuộc thôn 5, xã Sơn Hồng. Trong quá trình vui chơi, em L. đã bất ngờ bị điện giật tử vong sau khi chạm vào cột đèn chiếu sáng của sân bóng.

Theo những người dân có mặt tại hiện trường, cột đèn chiếu sáng tại vị trí xảy ra sự việc đã bị rò rỉ nguồn điện 220v. Điều này đã gây ra sự cố điện giật nghiêm trọng, dẫn đến cái chết của em L. Sự việc này đã gây ra nỗi shock và lo lắng lớn trong cộng đồng địa phương.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, chính quyền địa phương và các đơn vị chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân của sự việc này. Mục tiêu là xác định rõ trách nhiệm và các yếu tố liên quan đến sự cố điện giật này, nhằm tránh xảy ra những sự việc tương tự trong tương lai.

Các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để trả lời những câu hỏi về sự an toàn của hệ thống đèn chiếu sáng công cộng và các biện pháp phòng ngừa để tránh những tai nạn đáng tiếc như thế này. Đồng thời, họ cũng đang hỗ trợ gia đình em L. và tư vấn tâm lý cho những người chứng kiến sự việc.

Sự cố này là một lời nhắc nhở quan trọng về tầm quan trọng của việc kiểm tra và bảo trì hệ thống điện công cộng, cũng như sự cần thiết của việc tăng cường các biện pháp an toàn để bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.