Thị trường thương mại điện tử Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm 2025. Theo báo cáo mới nhất, doanh số của thị trường này đã đạt 202,3 nghìn tỷ đồng, tăng 41,52% so với cùng kỳ năm 2024. Động lực chính behind sự phát triển này là sự tăng trưởng của các ngành hàng thời trang, đặc biệt là các sản phẩm thời trang nữ.

Các từ khóa liên quan đến thời trang nữ như ‘túi xách nữ’, ‘áo’, và ‘dép nữ’ đã dẫn đầu thị trường tìm kiếm trực tuyến. Cụ thể, từ khóa ‘túi xách nữ’ đã thu hút hơn 17,3 triệu lượt tìm kiếm, cho thấy sức hút lớn từ ngành hàng này. Bên cạnh đó, các từ khóa quen thuộc như ‘áo’ và ‘dép nữ’ cũng xuất hiện trong top tìm kiếm, với lượt tìm kiếm lên đến 15 triệu và 14,7 triệu lượt, phản ánh xu hướng tiêu dùng tập trung vào các sản phẩm thời trang cơ bản, dễ dàng mua sắm trực tuyến.

Về thị phần, Metric.vn, một nền tảng dữ liệu thông minh, đã chỉ ra rằng TikTok Shop đã có sự tăng trưởng vượt bậc với tốc độ tăng doanh số lên tới 69%, làm tăng thị phần của sàn này từ 29% lên 39%. Trong khi đó, Shopee vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường với 58% thị phần, mặc dù mức tăng trưởng chỉ đạt 16%, giảm so với mốc 63% của cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, phân khúc sản phẩm có mức giá từ 100.000 đến 200.000 đồng đã dẫn đầu cả về doanh số lẫn sản lượng, với thị phần doanh số tăng mạnh từ 24,2% lên 26,3%. Người tiêu dùng đang tiếp tục ưu tiên lựa chọn các sản phẩm có mức giá hợp lý, tập trung vào các sản phẩm vừa túi tiền, đặc biệt trong các ngành hàng thiết yếu như thời trang, đồ gia dụng và sản phẩm dành cho mẹ và bé.

Xu hướng tiêu dùng thận trọng hơn, tập trung vào các sản phẩm có giá cả phải chăng, đã phản ánh rõ rệt trong sự phân hóa giữa các nhóm giá. Mặc dù phân khúc cao cấp vẫn duy trì doanh số ổn định, sức mua đã có dấu hiệu chững lại. Điều này cho thấy thị trường thương mại điện tử đang ngày càng cạnh tranh và đa dạng hơn, với sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng của khách hàng.

Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng, một biện pháp nhằm mục đích chấm dứt tình trạng bán xe cũ “0 km”. Đây là thuật ngữ được sử dụng để mô tả những chiếc xe được phân loại là đã qua sử dụng, nhưng trên thực tế chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế.

Thông tin này được đưa ra trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số. Việc xuất hiện “xe cũ 0 km” đã trở thành một vấn đề đáng quan ngại, khi các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được mục tiêu doanh số bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra. Điều này không chỉ giúp họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe mà còn báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Chính quyền Trung Quốc đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Một số nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được. Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc.

Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại.

Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa.

Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc liệu lệnh cấm này sẽ được áp dụng hay không. Tuy nhiên, nếu được thực thi, nó có thể sẽ giúp ngăn chặn tình trạng gian lận và bảo vệ quyền lợi của người mua xe.

Xem thêm thông tin về thị trường ô tô Trung Quốc và các vấn đề liên quan tại Auto Review.