Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, Trung Quốc, đangเผ mặt với những thách thức đáng kể trong lĩnh vực sản xuất. Mới đây, chỉ số PMI (Purchasing Managers’ Index) của tháng 7 đã ghi nhận sự suy giảm xuống mức 49,3. Đây là một chỉ báo quan trọng phản ánh sức khỏe của ngành sản xuất và dịch vụ, với thang điểm từ 0 đến 100. Thông thường, mốc 50 được xem là ngưỡng phân chia giữa tăng trưởng và suy thoái.

So với tháng 6, chỉ số PMI đã giảm 0,4 điểm, từ 49,7 xuống 49,3. Mặc dù sự sụt giảm này có vẻ không đáng kể, nhưng xu hướng giảm đang trở nên rõ ràng hơn. Ngoài ra, chỉ số PMI của các ngành phi sản xuất cũng ghi nhận sự giảm nhẹ từ 50,5 xuống 50,1. Điều đáng lo ngại hơn là số lượng đơn hàng mới từ nước ngoài tiếp tục giảm trong tháng 7. Chỉ số đơn hàng mới giảm từ 50,2 xuống 49,8, trong khi chỉ số đơn hàng xuất khẩu mới giảm mạnh 1,2 điểm xuống còn 47,1.

Xu hướng giảm của đơn hàng xuất khẩu mới diễn ra ngay trước khi Mỹ áp thuế đối ứng 40% đối với hàng hóa trung chuyển từ các quốc gia khác đến Mỹ. Thống kê cho thấy xuất khẩu từ Trung Quốc sang Đông Nam Á đã tăng 16,8% so với cùng kỳ tháng 6 năm ngoái. Tuy nhiên, xuất khẩu trực tiếp từ Trung Quốc sang Mỹ lại giảm mạnh 16,1%. Khi Mỹ tăng thuế đối với hàng hóa từ các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam và Indonesia, tình hình giao thương của Trung Quốc với hai quốc gia này đang cho thấy dấu hiệu xấu đi rõ rệt.

Xuất khẩu của Trung Quốc sang Liên minh Châu Âu (EU) trong tháng 6 đã tăng 6,9% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, nếu thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và EU được đẩy mạnh, các nhà sản xuất Châu Âu có thể sẽ ưu tiên tiêu thụ hàng nội địa. Điều này có thể dẫn đến giảm lượng nhập khẩu từ Trung Quốc.

Trước số liệu PMI yếu kém, thị trường chứng khoán Trung Quốc đã có phản ứng tiêu cực. Chỉ số CSI300 giảm 0,60% và chỉ số Shanghai Composite giảm 0,48% trong phiên giao dịch sáng 31/7. Tuy nhiên, tính từ đầu tháng 7, CSI300 vẫn tăng 4,85%, và Shanghai Composite tăng 4,49%, vượt trội so với chỉ số Nasdaq của Mỹ (+3,73%).

Trong bối cảnh rủi ro thương mại với Mỹ và các chỉ số kinh tế suy yếu, chính phủ Trung Quốc đã đưa ra nhiều biện pháp nhằm hỗ trợ nền kinh tế. Các chính sách này bao gồm áp dụng chính sách tài khóa tích cực hơn và chính sách tiền tệ nới lỏng vừa phải nhằm tối đa hóa hiệu quả.

Trước những diễn biến phức tạp này, giới đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ từng chính sách và động thái của Bắc Kinh. Mục tiêu chính là đánh giá khả năng giữ vững mục tiêu tăng trưởng của Trung Quốc trong năm 2025.

Trung Quốc vừa ban hành một bộ hướng dẫn mới nhằm chuẩn hóa xe đạp điện trên thị trường, với mục tiêu tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này. Bộ hướng dẫn được phối hợp ban hành bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Tổng cục Quản lý giám sát thị trường và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ quốc gia Trung Quốc.

Đây là một phần trong nỗ lực nhằm đảm bảo việc thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện. Theo đó, toàn bộ chuỗi ngành liên quan đến xe đạp điện từ sản xuất, kinh doanh, đăng ký xe cũng như việc thay thế xe cũ lỗi thời sẽ được quản lý chặt chẽ hơn. Việc siết chặt quy chuẩn an toàn này diễn ra trong bối cảnh các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện gia tăng trong những năm gần đây.

Nguyên nhân chủ yếu của các vụ việc này là do xe không đạt chuẩn và bị độ chế trái phép, vượt quá giới hạn tốc độ cho phép. Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng của Trung Quốc đã và đang triển khai các biện pháp kiểm soát và giám sát chất lượng sản phẩm. Mặc dù các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/9, Trung Quốc đã triển khai các chiến dịch xử lý rủi ro an toàn từ trước đó.

Kết quả ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực: trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc ghi nhận 7.048 vụ cháy liên quan đến xe đạp điện, giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết các hướng dẫn mới sẽ giúp các nhà sản xuất đưa sản phẩm đạt chuẩn ra thị trường nhanh hơn và đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe không phù hợp.

Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tăng cường giám sát chất lượng, xử lý nghiêm hành vi sản xuất và độ chế xe trái phép. Song song với đó, Trung Quốc tiếp tục triển khai chính sách trợ giá nhằm khuyến khích người dân thay xe cũ. Tính từ đầu năm đến nay, gần 9,06 triệu xe đạp điện mới đã được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua chương trình đổi xe của chính phủ.

Chính sách này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe đạp điện tại Trung Quốc. Với những nỗ lực này, Trung Quốc kỳ vọng sẽ kiểm soát tốt hơn tình hình an toàn giao thông và cháy nổ liên quan đến xe đạp điện, đồng thời khuyến khích sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp này.

Người tiêu dùng cũng được khuyến khích lựa chọn sản phẩm đạt chuẩn, đảm bảo an toàn khi sử dụng. Qua đó, mục tiêu xây dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững sẽ được hiện thực hóa.