Bộ Công an đang tích cực triển khai một hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến, cho phép tự động phát hiện và gửi thông báo vi phạm giao thông đến người dân một cách hiệu quả. Sự ra đời của hệ thống này được kỳ vọng sẽ mang lại một cuộc cách mạng toàn diện trong việc giám sát, quản lý và điều hành giao thông, hướng tới xây dựng một nền giao thông an toàn và minh bạch hơn.

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), Bộ Công an, đã cung cấp thông tin về việc Cục CSGT đang thực hiện đề án 165 về ‘Đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính’. Hệ thống camera AI được phát triển dựa trên công nghệ phân tích hình ảnh ứng dụng AI, công nghệ phân tích dữ liệu và các công nghệ quản trị cơ sở dữ liệu hiện đại.

Hệ thống camera AI đang được triển khai tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và trên 4 tuyến cao tốc. Với cơ chế hoạt động thông minh, thông qua hệ thống camera giám sát và tích hợp thêm AI, Trung tâm thông tin chỉ huy có thể tự động nhận diện các vi phạm giao thông, các hành vi gây rối, và lập lại hành trình của một chiếc xe tình nghi gây tai nạn. Hệ thống sẽ lập tức trích xuất được ảnh hoặc clip liên quan sau khi ghi nhận xe vi phạm, bao gồm thông tin về tuyến đường, thời gian vi phạm, hành vi vi phạm, v.v. Dựa trên cơ sở dữ liệu đăng ký xe, hệ thống có thể nhận diện ngay chủ xe và chuyển thông tin vi phạm nhanh nhất tới chủ xe thông qua ứng dụng VNeTraffic.

Hệ thống camera AI không chỉ hỗ trợ việc xử lý vi phạm giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc quản trị toàn bộ lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát. Thông qua hệ thống bản đồ số, có thể theo dõi các nơi có các cán bộ, chiến sĩ làm việc. Hơn nữa, hệ thống camera AI còn có khả năng quan sát và cảnh báo về các điểm ùn tắc, các vụ tai nạn, cháy nổ hoặc một số hành vi nguy hiểm như người tham gia giao thông cầm kiếm, giáo mác, hung khí ra đường.

Về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân, Đại tá Nguyễn Quang Nhật khẳng định rằng việc bảo mật thông tin cá nhân đã được đặt ở mức độ 3, tức là mức độ bảo mật cao. Hệ thống này sẽ được triển khai ở toàn bộ 34 tỉnh, thành trong cả nước với hơn 5.000 camera hiện đại.

Với sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo, hệ thống camera AI trong giao thông không chỉ góp phần giải phóng sức người mà còn đóng vai trò như một ‘mắt thần’ hỗ trợ quản trị toàn bộ lực lượng CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát, hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông. Đây là một bước tiến quan trọng hướng tới xây dựng một môi trường giao thông an toàn, minh bạch và hiệu quả hơn.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình của các phương tiện vận tải đường bộ nhằm cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực này. Đề xuất được đưa ra trong buổi làm việc giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ hàng đầu trên cả nước về công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Theo thống kê của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết của 2.466 người và làm bị thương 2.106 người khác. Đáng chú ý, vụ tai nạn liên quan đến xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã cướp sinh mạng của 10 người, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

Trước những con số đáng báo động này, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có cái nhìn tổng quan hơn về hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ, từ đó có thể đưa ra các cảnh báo và biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông mà còn góp phần nâng cao ý thức của các lái xe và doanh nghiệp vận tải về tuân thủ quy định an toàn giao thông.

Thông tin về dữ liệu hành trình của các phương tiện vận tải đường bộ hiện nay đã được một số nước áp dụng rộng rãi. Việc thu thập và phân tích dữ liệu này không chỉ giúp cơ quan chức năng quản lý hoạt động vận tải mà còn là công cụ hữu ích trong việc phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe, tình trạng kỹ thuật của phương tiện…

Nhiều chuyên gia và đại diện doanh nghiệp vận tải đường bộ đã tỏ ra đồng tình với đề xuất này của Cục CSGT. Họ cho rằng, sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp tối ưu hóa hoạt động vận tải, giảm chi phí và thời gian, đồng thời nâng cao an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Tuy nhiên, để triển khai đề xuất này một cách hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp vận tải và các nhà cung cấp giải pháp công nghệ. Việc xây dựng cơ sở dữ liệu hành trình cũng đòi hỏi sự đầu tư về hạ tầng và đảm bảo tính bảo mật của thông tin.

Hiện tại, nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc sử dụng dữ liệu hành trình trong quản lý vận tải đường bộ. Cơ quan Quản lý Giao thông Hoa Kỳ (FMCSA) đã triển khai chương trình ELD (Electronic Logging Device) nhằm ghi lại chính xác thời gian hoạt động của lái xe. Tương tự, chính phủ Anh cũng đã áp dụng quy định về sử dụng tachograph (máy ghi hành trình) trong ngành vận tải đường bộ.

Liên quan đến vấn đề này, đại diện một doanh nghiệp vận tải lớn tại Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đánh giá cao đề xuất của Cục CSGT. Việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp chúng tôi quản lý đội xe của mình hiệu quả hơn mà còn là cơ hội để chúng tôi nâng cao uy tín và sự an toàn cho khách hàng.”

Như vậy, đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ đang nhận được sự ủng hộ của nhiều bên liên quan. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, cần có sự phối hợp và hỗ trợ từ nhiều phía.