Thị trường ô tô Nhật Bản đang trải qua một cuộc chuyển đổi đáng kể khi Lexus vừa thông báo ngừng sản xuất hàng loạt mẫu xe chủ lực của mình. Khoảng gần chục mẫu xe sẽ bị ngừng sản xuất, bao gồm các mẫu sedan V8, coupe và SUV điện. Những mẫu xe này đã có mặt trên thị trường trong một thời gian dài và đã đến lúc kết thúc vòng đời của chúng.

Lexus IS, một trong những dòng xe lâu đời nhất của hãng, sẽ ngừng sản xuất một số phiên bản vào tháng 11. Cụ thể, các phiên bản IS 500, IS 350, IS 300h (AWD), IS 300 sẽ ngừng sản xuất. Bên cạnh đó, coupe RC cũng sẽ bị ngừng sản xuất, bao gồm các phiên bản RC 350, RC 300h và RC 300. Thông báo trên website của Lexus cho biết: ‘Việc sản xuất các mẫu IS 500, IS 350, IS 300h (AWD), IS 300, RC 350, RC 300h và RC 300 sẽ chấm dứt vào tháng 11. Việc bán hàng sẽ kết thúc khi số đơn đặt mua đạt giới hạn sản xuất của tháng 11.’

Lexus IS và RC đều ra mắt từ năm 2013 và đã trải qua một số đợt nâng cấp thiết kế. Theo trang Creative Trend, Lexus đang phát triển thế hệ mới của mẫu IS, dự kiến ra mắt vào năm 2026. Mẫu IS mới nhiều khả năng sẽ được trang bị cả tùy chọn thuần điện và hybrid. Điều này cho thấy Lexus đang hướng tới việc cập nhật và hiện đại hóa dòng sản phẩm của mình.

Tình hình của coupe RC có phần phức tạp hơn, khi nhiều khả năng sẽ không có mẫu kế nhiệm trong tương lai. Thay vào đó, Lexus được cho là đang phát triển một mẫu coupe thể thao hoàn toàn mới, có thể thay thế cả RC và mẫu xe cao cấp LC. Điều này có thể được xem là một bước đi chiến lược của Lexus nhằm tái cấu trúc danh mục sản phẩm của mình.

Cuối cùng, Lexus cũng thông báo sẽ dừng sản xuất mẫu SUV thuần điện nhỏ nhất của hãng, UX 300e, vào tháng 11/2025. Mẫu hybrid UX 300h nhiều khả năng cũng sẽ nối bước, với kế hoạch ngừng sản xuất trong năm tài khóa 2025. Sự thay đổi này cho thấy Lexus đang chuyển đổi danh mục sản phẩm của mình, tập trung vào các mẫu xe mới và công nghệ hiện đại hơn.

Việc ngừng sản xuất hàng loạt mẫu xe chủ lực này là một phần của quá trình tái cấu trúc và cập nhật danh mục sản phẩm của Lexus. Với việc tập trung vào các mẫu xe mới và công nghệ hiện đại hơn, Lexus đang thể hiện quyết tâm trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của thị trường và người tiêu dùng.

Trong bối cảnh thị trường ô tô đang trải qua một cuộc chuyển đổi lớn với sự phát triển của công nghệ điện và hybrid, Lexus đang tích cực ứng phó và thích nghi để có thể duy trì vị thế của mình. Việc ngừng sản xuất các mẫu xe cũ và tập trung vào các mẫu xe mới sẽ giúp Lexus có thể cạnh tranh tốt hơn trong thị trường ô tô đang ngày càng thay đổi.

Dù sao, sự thay đổi này cũng có thể gây ra một số tiếc nuối cho những người yêu thích các mẫu xe đang bị ngừng sản xuất. Tuy nhiên, với sự phát triển không ngừng của công nghệ và nhu cầu của thị trường, việc cập nhật và thay đổi danh mục sản phẩm là điều cần thiết cho sự phát triển bền vững của một hãng xe.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang có xu hướng giảm sức hút với dòng xe sedan, một thực tế là loại hình xe này vẫn giữ được vị thế ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là tại Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất toàn cầu.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 6 tháng đầu năm 2025, thị trường Việt Nam chỉ ghi nhận 16.647 xe sedan được tiêu thụ, giảm 1.299 xe, tương đương gần 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm doanh số này đồng thời xuất hiện ở tất cả các phân khúc sedan, bao gồm sedan hạng B, sedan hạng C và sedan hạng D.

Ngược lại, tại Trung Quốc, dòng xe sedan không chỉ giữ vững được thị phần mà còn chiếm thị phần lớn nhất trong tổng lượng ô tô mới bán ra trong những năm gần đây. Năm 2024, Trung Quốc đã tiêu thụ 7,89 triệu xe sedan, tăng 1% so với năm trước đó, chiếm hơn 50% doanh số bán xe sedan trên toàn thế giới.

Bên cạnh Trung Quốc, khu vực Bắc Mỹ, với thị trường Mỹ và Canada, được xem là thị trường lớn thứ hai của dòng xe sedan. Trong năm 2024, tổng doanh số xe sedan tại Mỹ và Canada đạt 2,63 triệu xe, tăng 1%. Châu Âu xếp thứ năm trong bảng xếp hạng này, sau Trung Đông, nơi đã bán ra 1,15 triệu xe sedan, và Mỹ Latinh với 921.000 xe. 최근 này, người tiêu dùng ô tô tại châu Âu đang có xu hướng chuyển hướng sang các dòng xe như hatchback, xe station wagon và SUV.

Về mặt sản xuất, Toyota vẫn duy trì vị trí dẫn đầu về lượng xe sedan bán ra thị trường. Năm 2024, hãng xe Nhật Bản đã bán ra trên toàn cầu gần 2 triệu xe sedan, với Toyota Camry và Corolla vẫn là những mẫu xe sedan được ưa chuộng nhất. Tuy nhiên, sự tăng trưởng không ngừng của dòng xe SUV và Crossover đã khiến doanh số xe sedan của Toyota giảm 7% so với năm ngoái.

Không chỉ Toyota, Tập đoàn Volkswagen cũng chứng kiến mức giảm 4%, với 1,82 triệu xe sedan bán ra thị trường. Trong khi đó, các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc lại thể hiện sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số xe sedan. BYD xếp thứ ba với 1,51 triệu xe sedan được bán ra, tăng 78%; Geely đứng thứ bảy với 919.000 xe, tăng 36%. Bên cạnh đó, Changan đạt 312.000 xe, tăng 19%; Chery đạt 298.000 xe, tăng 60%.

Thực tế trên cho thấy dòng xe sedan, mặc dù đang mất sức hút tại thị trường Việt Nam và phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe gầm cao đa dụng như SUV và Crossover, vẫn giữ được sự ưa chuộng và vị thế tại nhiều quốc gia trên thế giới.