Thành phố Kyoto, Nhật Bản, đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý lượng khách du lịch khổng lồ, đặc biệt là tại các điểm đến nổi tiếng như đền Fushimi Inari. Mặc dù chính quyền địa phương đã nỗ lực cảnh báo về nguy hiểm tiềm ẩn, nhiều du khách quốc tế vẫn bất chấp và tìm đến đền thờ này để chiêm ngưỡng hàng nghìn cổng Torii màu đỏ nổi tiếng.

Năm 2024, Kyoto đã chào đón hơn 10,88 triệu lượt khách du lịch nước ngoài, đánh dấu lần đầu tiên con số này vượt mốc 10 triệu. Đền Fushimi Inari là một trong những điểm đến yêu thích của du khách. Tuy nhiên, giao lộ đường sắt gần đền đã trở thành một ‘cơn ác mộng’ giao thông do sự đông đúc của du khách. Các đoạn video do người dân địa phương ghi lại cho thấy cảnh tượng hỗn loạn tại giao lộ, với người người chen chúc, xe máy loạng choạng và tiếng la hét vang lên khi rào chắn đường sắt hạ xuống.

Tình trạng tắc nghẽn không chỉ gây khó khăn cho người đi đường mà còn cản trở cả xe cứu thương. Một video ghi lại cảnh xe cứu thương bị mắc kẹt giữa dòng người khoảng 15 phút, khiến một người phụ nữ phải đứng ra hướng dẫn du khách nhường đường. Điều này đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào để cân bằng giữa lợi ích kinh tế từ du lịch và việc đảm bảo an toàn, trật tự công cộng.

Chính quyền thành phố Kyoto đã lắp đặt biển báo cấm chụp ảnh và xâm nhập đường ray bằng nhiều ngôn ngữ, nhưng nhiều du khách vẫn phớt lờ cảnh báo. Người dân địa phương cho hay việc du khách chụp ảnh trên đường ray là ‘chuyện thường ngày ở huyện’. Điều này cho thấy cần có những biện pháp hiệu quả hơn để nâng cao ý thức của du khách về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Trước tình hình này, chính quyền thành phố Kyoto cho biết sẽ xem xét các biện pháp để cải thiện tình hình, đặc biệt là trong mùa lá đỏ sắp tới. Thành phố sẽ phối hợp với người dân địa phương để tìm ra giải pháp hiệu quả, bao gồm cả việc nâng cao ý thức của du khách và áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ hơn. Việc này không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho du khách và người dân địa phương mà còn góp phần xây dựng hình ảnh du lịch tích cực và bền vững cho thành phố Kyoto.

Đền Fushimi Inari https://en.wikipedia.org/wiki/Fushimi_Inari_Taisha là một trong những điểm đến nổi tiếng nhất tại Kyoto, nổi tiếng với hàng nghìn cổng Torii màu đỏ xếp dọc theo các con đường núi.每年 có hàng triệu du khách đến thăm đền thờ này. Tuy nhiên, tình trạng đông đúc và chen lấn tại các điểm đến du lịch đang trở thành một vấn đề cấp thiết cần được giải quyết.

Mùa hè đang là thời điểm lý tưởng cho các chuyến du lịch, và nhiều người thường lựa chọn những điểm đến nổi tiếng để thư giãn và tận hưởng không khí trong lành. Tại tỉnh Quý Châu, Trung Quốc, khu thắng cảnh Cao Quả Hà là một trong những điểm đến thu hút đông đảo du khách. Tuy nhiên, gần đây, hàng nghìn du khách đã gặp phải tình cảnh chen chúc và mắc kẹt khi chèo thuyền bơm hơi tại khu thắng cảnh này.

Hình ảnh về cảnh tượng chen chúc tại Cao Quả Hà đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, cho thấy hàng trăm chiếc thuyền bơm hơi chồng chất lên nhau trong một hẻm núi nhỏ, khiến nhiều người không thể di chuyển. Cảnh tượng này đã gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn cho du khách.

Theo nhân viên khu thắng cảnh, tình trạng ùn tắc này là do ảnh hưởng của hướng gió trong hẻm núi, và vấn đề này chỉ kéo dài vài phút. Tuy nhiên, việc đảm bảo an toàn cho du khách vẫn là vấn đề quan trọng hàng đầu. Khu thắng cảnh này đã bố trí 80 nhân viên cứu hộ túc trực dọc hành trình di chuyển 2-3 tiếng, và yêu cầu du khách phải đội mũ bảo hiểm, mặc áo phao để đảm bảo an toàn.

Mùa hè là thời điểm hút rất đông du khách đến khu thắng cảnh Cao Quả Hà để chèo thuyền bơm hơi. Dịp cuối tuần, vé thường hết sớm, khách phải đặt trước nhiều ngày mới có suất. Tỉnh Quý Châu là địa phương hút đông du khách ở Trung Quốc, với nhiệt độ trung bình từ tháng 6 đến tháng 8 là 23,6 độ C, và 3/4 diện tích phù hợp với các chuyến du lịch hè, tránh nắng nóng và được ví như ‘căn phòng điều hoà tự nhiên’.

Khu thắng cảnh Cao Quả Hà có diện tích 40km2, với những khu rừng nguyên sinh, cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp với hồ nước, ghềnh đá, thác nước. Nơi đây là điểm đến lý tưởng cho những ai muốn tận hưởng không khí trong lành và trải nghiệm các hoạt động ngoài trời.

Tuy nhiên, với tình cảnh chen chúc và mắc kẹt như hiện nay, các cơ quan chức năng cần có biện pháp hiệu quả để đảm bảo an toàn và chất lượng trải nghiệm cho du khách. Việc kiểm soát số lượng du khách, cải thiện cơ sở hạ tầng, và tăng cường các biện pháp an toàn là cần thiết để đảm bảo trải nghiệm du lịch tốt nhất cho du khách.

Nếu bạn đang có kế hoạch đến thăm khu thắng cảnh Cao Quả Hà, hãy chú ý đến các thông tin cập nhật về tình hình và kế hoạch trip của bạn một cách cẩn thận. Liên hệ với các cơ quan du lịch hoặc trang web chính thức của khu thắng cảnh để có thông tin chính xác và cập nhật nhất.

Thông tin thêm về du lịch Quý Châu và các điểm đến nổi tiếng khác tại Trung Quốc có thể giúp bạn lên kế hoạch cho chuyến du lịch của mình.

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường và đảm bảo an toàn giao thông trong thành phố. Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất áp dụng quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục đích chính của đề xuất này là nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Theo văn bản này, Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ tiến hành nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Qua đó, Sở Xây dựng kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Bên cạnh đó, Sở cũng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung.

Bên cạnh việc đề xuất quy định kiểm tra khí thải, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Điều này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động vận tải được thực hiện một cách an toàn và tuân thủ pháp luật.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. An toàn giao thông là một yếu tố quan trọng trong xây dựng và phát triển thành phố, và Sở Xây dựng đang nỗ lực để cải thiện tình hình giao thông tại TP.HCM.

Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một giải pháp quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây là một phần trong nỗ lực không ngừng nghỉ của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn, thân thiện và bền vững hơn cho tất cả người dân.

Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi báo cáo đến UBND thành phố về các giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao Tân Vạn – một trong những điểm giao thông quan trọng nhất ở cửa ngõ phía đông thành phố – sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để thực hiện dự án thi công nút giao thuộc Vành đai 3.

Nút giao Tân Vạn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này thường xuyên có mật độ giao thông cao, đặc biệt là xe tải và container di chuyển qua TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai. Trước tình hình ùn tắc ngày càng trầm trọng, Sở Xây dựng đã cùng các bên liên quan thống nhất phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần còn lại của mặt đường sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ đóng vai trò là lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn, giúp giảm tải giao thông cho khu vực.

Để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho quá trình thi công và giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8. Đồng thời, các đơn vị cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng để điều tiết giao thông, hạn chế tình trạng ùn tắc.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên nghiêm trọng hơn khi cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để thực hiện công việc sửa chữa. Đây là tuyến cao tốc huyết mạch kết nối TP HCM với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến dòng xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây ra tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, có vai trò quan trọng trong việc khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Việc sớm hoàn thiện dự án này sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và tăng cường khả năng kết nối vùng.

Thông tin thêm về dự án nút giao Tân Vạn và Vành đai 3 có thể được tìm hiểu tại đây.

Tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều để chuyển hướng đang trở thành một vấn đề giao thông đáng quan tâm trên nhiều tuyến đường, đặc biệt là trong những giờ cao điểm. Khi các phương tiện đang di chuyển trong tình trạng đông đúc, nhiều ô tô vẫn tỏ ra thờ ơ và ngang nhiên đi vào làn đường ngược chiều, tạo ra những tình huống ùn tắc nghiêm trọng và khiến không ít tài xế đi đúng chiều cảm thấy bức xúc và bất an.

Hành vi đi vào làn đường ngược chiều không chỉ dừng lại ở việc gây ra những tình huống tai nạn giao thông đáng tiếc mà còn làm giảm đáng kể hiệu suất lưu thông của toàn bộ hệ thống giao thông. Việc một số ô tô sẵn sàng “đi láo” như vậy đã tạo ra một tiền lệ xấu, làm giảm ý thức tuân thủ luật giao thông của nhiều người tham gia giao thông khác.

Trước tình trạng trên, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác giám sát và có những biện pháp xử phạt nghiêm minh đối với hành vi vi phạm này. Mức xử phạt cần thiết phải đủ sức răn đe để khiến những người tham gia giao thông phải ý thức được hậu quả của hành vi đi vào làn đường ngược chiều. Bằng cách tăng cường quản lý và thực hiện nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông, mục tiêu là đảm bảo trật tự giao thông và an toàn cho tất cả những người tham gia giao thông.

Ngoài ra, bên cạnh việc xử phạt, việc nâng cao ý thức của người dân về luật giao thông cũng đóng một vai trò quan trọng. Tổ chức các chiến dịch tuyên truyền về tác hại của việc đi vào làn đường ngược chiều và lợi ích của việc tuân thủ luật giao thông có thể giúp nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng nên nghiên cứu và áp dụng các giải pháp công nghệ để phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.

Tóm lại, việc giải quyết tình trạng ô tô đi vào làn ngược chiều đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ của các cơ quan chức năng cùng với sự đồng thuận và hợp tác của tất cả người tham gia giao thông. Chỉ khi có sự phối hợp chặt chẽ và ý thức cao của tất cả các bên, tình trạng giao thông mới có thể được cải thiện và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.