Pin xe điện là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe điện, đảm nhiệm chức năng lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử và động cơ của xe. Tuy nhiên, gần đây, những lo ngại về độ an toàn của pin xe điện đã được đặt ra, với một số người tin rằng chúng có thể dễ dàng cháy nổ.

Theo các kỹ sư điện, pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ để ngăn chặn các tác động từ bên ngoài, và do đó, chúng không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng. Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay bao gồm pin Lithium-ion, pin Lithium sắt phốt phát (LFP) và Axit chì. Những loại pin này đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, bao gồm khả năng chống cháy nổ.

Một nghiên cứu mới của công ty Anidjar & Levine tại Mỹ đã chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ cháy cao hơn 60 lần so với xe điện (EV). Cụ thể, cứ 100.000 xe xăng và xe dầu thì có đến 1.530 vụ cháy, trong khi con số này ở xe điện chỉ là 25 vụ. Điều này cho thấy rằng xe điện thực sự an toàn hơn xe chạy xăng và dầu.

Tại Việt Nam, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành để đảm bảo độ an toàn của ắc-quy sử dụng cho mô-tô, xe gắn máy điện. Các quy chuẩn này bao gồm các bài thử nghiệm đặc tính an toàn mà xe điện bắt buộc cần đáp ứng trước khi đưa ra thị trường. Điều này giúp người dùng yên tâm khi sử dụng xe điện.

Để tránh rủi ro cháy nổ của pin xe điện, người dùng cần xem xét việc mua các sản phẩm xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có thương hiệu và tem kiểm định chất lượng. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra định kỳ xe máy điện, đặc biệt là hệ thống điện, bộ sạc và pin.

Một số nhà sản xuất đã trang bị thêm cho pin xe máy điện tính năng tự ngắt điện khi phát hiện nhiệt độ tăng cao, cell pin khi cháy không lan sang các cell pin khác và xe tự động ngắt khi sạc đầy pin. Những tính năng này giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

Người dùng cũng cần tuân thủ các nguyên tắc sử dụng và sạc xe điện, bao gồm chỉ sử dụng nguồn điện và điện áp phù hợp, không cắm sạc liên tục quá 8 giờ và phải có sự giám sát trong suốt quá trình sạc điện cho xe.

Tóm lại, pin xe điện không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng, và với các biện pháp phòng ngừa và sử dụng đúng cách, người dùng có thể yên tâm khi sử dụng xe điện. Việc tuân thủ các quy định và hướng dẫn sử dụng sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người dùng.

Toyota vừa công bố báo cáo mới cho thấy sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức kỷ lục. Sự tăng trưởng này được cho là nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc.

Theo báo cáo, doanh số toàn cầu của Toyota từ tháng 1 đến tháng 6 đã tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 5,1 triệu xe. Xe hybrid tiếp tục là dòng xe đóng góp mạnh vào doanh số của Toyota, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu trong giai đoạn này.

Mặc dù đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc, Toyota vẫn duy trì được lợi nhuận nhờ vào sự trở lại của xe hybrid. Tính đến thời điểm này trong năm, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), hầu hết đều được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản.

Trong tháng 6, doanh số bán xe toàn cầu của Toyota đã tăng 1,7%, đạt tổng cộng 867.906 chiếc. Sản lượng sản xuất của hãng cũng tăng mạnh, đạt mức 854.565 chiếc, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước.

Có thể thấy, Toyota đang duy trì vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ. Xe hybrid đang đóng vai trò quan trọng trong chiến lược của hãng, giúp cải thiện lợi nhuận và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Để biết thêm thông tin về thị trường ô tô toàn cầu và chiến lược của Toyota, có thể tham khảo các bài viết trên trang web chính thức của Toyota hoặc các nguồn tin tức uy tín khác như Reuters và Bloomberg.

Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em. Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác.

Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng. Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển.

Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai (https://www.hanoi.gov.vn). Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới (https://www.europarl.europa.eu). Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại.

Một sự việc đáng chú ý vừa diễn ra khi một cô gái trẻ đang tạo dáng trước biển thì bất ngờ bị một con sóng lớn ập đến. Trong tình huống cấp thiết, cô gái đã nhanh chóng bỏ chạy để đảm bảo an toàn cho bản thân. Đáng nói, trong lúc chạy ra xa, cô gái suýt bị tông trúng bởi một chiếc xe điện đang di chuyển.

Sự việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về sự cẩn thận và cảnh giác khi tham gia các hoạt động gần khu vực nguy hiểm như biển, đặc biệt là khi thời tiết không thuận lợi. Những hình ảnh và video ghi lại khoảnh khắc này đã nhanh chóng lan tỏa trên các mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của đông đảo cư dân mạng.

Các chuyên gia về an toàn và cứu hộ thường nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cảnh giác và tuân thủ các hướng dẫn an toàn khi tham gia các hoạt động ngoài trời, đặc biệt là ở những khu vực có nguy cơ như biển. Thời tiết biển thường có thể thay đổi nhanh chóng, và sóng lớn có thể xuất hiện bất ngờ, gây nguy hiểm cho những người không chuẩn bị.

Trong trường hợp này, phản ứng nhanh chóng và kịp thời của cô gái đã giúp cô tránh được một tai nạn nghiêm trọng. Tuy nhiên, sự việc cũng cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao nhận thức về an toàn và sẵn sàng ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

Thông qua sự việc này, chúng ta cũng được nhắc nhở về tầm quan trọng của việc kiểm tra và tuân thủ các quy định an toàn tại các địa điểm du lịch, đặc biệt là những nơi có liên quan đến biển và các hoạt động dưới nước. Chỉ khi có sự chuẩn bị và cảnh giác cần thiết, chúng ta mới có thể tận hưởng một cách an toàn và trọn vẹn những trải nghiệm du lịch.

Hiện tại, chưa có thông tin chi tiết về tình trạng của cô gái sau sự việc. Tuy nhiên, sự việc này đã trở thành một lời nhắc nhở quan trọng cho tất cả mọi người về sự cần thiết của sự cẩn thận và cảnh giác trong cuộc sống hàng ngày.

An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành một vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống phát sinh trong thực tiễn đã thu hút sự chú ý của dư luận. Mới đây, việc cấm xe điện để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

Ngày 2 tháng 8, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cùng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Gia Lai) đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp để bàn biện pháp xử lý và chấn chỉnh hoạt động của xe điện du lịch trên địa bàn. Cuộc họp này diễn ra ngay sau khi một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tối ngày 1 tháng 8 tại quảng trường Nguyễn Tất Thành, khiến 3 người thương vong.

Tại cuộc họp, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, ông Nguyễn Trường Sơn, đã chỉ đạo tạm dừng toàn bộ hoạt động của các hãng xe điện du lịch từ ngày 3 tháng 8. Việc này nhằm tiến hành rà soát điều kiện hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe điện. Ông Sơn cũng yêu cầu các doanh nghiệp quản lý chặt chẽ đội ngũ tài xế của mình, đảm bảo tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, các phòng, ban chuyên môn của Sở sẽ phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh tổ chức tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm và hướng dẫn tuyên truyền. Sau ngày 3 tháng 8, chỉ những xe đủ điều kiện mới được phép vận hành trở lại trên tuyến đường Xuân Diệu và hoạt động trong khung giờ từ 16 giờ 30 phút đến 24 giờ. Các đơn vị chưa đạt yêu cầu sẽ phải bổ sung, khắc phục theo đúng quy định, nếu không sẽ không được hoạt động.

Hiện có 3 doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực xe điện du lịch tại tỉnh Gia Lai, với tổng số 112 chiếc. Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhiều lần xử lý các vi phạm như đón, trả khách sai quy định, dừng đỗ không đúng nơi, chưa có thiết bị giám sát hành trình…

Trung tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai, cho biết ngay trong ngày 2 tháng 8, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tổ chức ra quân kiểm tra các xe điện đang hoạt động, làm việc trực tiếp với doanh nghiệp, đồng thời yêu cầu tất cả đơn vị ký cam kết chấp hành quy định pháp luật, đảm bảo an toàn cho người dân và du khách.

Như tin đã đưa, tối ngày 1 tháng 8, xe ô tô điện du lịch mang biển số 77HC-001.13 do ông Nguyễn Kim Khải (39 tuổi, trú tại TP HCM) điều khiển, lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành (Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai) đã va chạm với nhóm người đi bộ. Vụ việc khiến bà H.T.N (69 tuổi) tử vong tại bệnh viện; hai người còn lại bị thương, đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai.

Thị trường xe điện hiện đang chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng khi năm học mới đang đến gần. Nhu cầu về các phương tiện giao thông xanh và tiết kiệm chi phí đang gia tăng mạnh mẽ, khiến xe điện trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của nhiều phụ huynh và học sinh. Loại xe này không chỉ đáp ứng tiêu chí thân thiện với môi trường nhờ khả năng không phát thải khí độc hại, mà còn mang lại lợi ích về chi phí vận hành thấp, giúp giảm gánh nặng tài chính cho người sử dụng.

Trên các đại lộ của thành phố lớn, nhiều đại lý kinh doanh xe điện đang tích cực triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn và giảm giá nhằm mục đích thu hút khách hàng. Song song với đó, các cơ quan chức năng cũng không ngừng nỗ lực trong việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng xe điện. Những nỗ lực này không chỉ hướng đến việc giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường vốn dĩ đã trở thành vấn đề nhức nhối từ lâu, mà còn đóng góp vào việc xây dựng và phát triển một xã hội giao thông hiện đại, văn minh và an toàn.

Xu hướng chuyển dịch sang sử dụng xe điện được đánh giá là một trong những giải pháp giao thông thông minh và bền vững. Khi mà tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên nghiêm trọng và có những tác động tiêu cực đến môi trường sống của con người, thì việc chuyển sang sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường như xe điện chính là một hướng đi đúng đắn. Đây không chỉ là một sự lựa chọn tốt cho sức khỏe của con người và môi trường sống xung quanh, mà còn mở ra nhiều cơ hội mới trong lĩnh vực giao thông vận tải nói riêng và trong việc phát triển kinh tế – xã hội nói chung.

Nhìn chung, với sự phát triển không ngừng của công nghệ và sự hỗ trợ từ các chính sách của nhà nước, thị trường xe điện tại Việt Nam đang có những bước tiến đáng kể. Sự tăng trưởng của thị trường này không chỉ phản ánh nhu cầu ngày càng cao về các giải pháp giao thông bền vững, mà còn cho thấy sự nhận thức ngày càng rõ rệt của người dân về tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường. Từ đó, các doanh nghiệp và nhà sản xuất cũng như các cơ quan quản lý nhà nước cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ để không chỉ phát triển thị trường xe điện một cách bền vững mà còn đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường một cách hiệu quả nhất.

Việc chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực đẩy mạnh phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp phải nhiều khó khăn, gây cản trở cho người dân trong việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã lên tiếng phản ánh về những khó khăn này, bao gồm việc chung cư không có không gian dành cho việc gửi xe điện, không có khu vực sạc điện riêng biệt, và không bố trí trạm sạc điện an toàn. Một số chung cư thậm chí còn cấm gửi xe điện với lý do lo ngại về tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân trong việc sử dụng xe điện, đặc biệt là khi gửi và sạc xe tại các chung cư.

Các bạn đọc cho rằng, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện, điều cần thiết là phải có hạ tầng hỗ trợ phù hợp, bao gồm trạm sạc điện đạt chuẩn và hệ thống phòng cháy chữa cháy đảm bảo. Nhà nước cần sớm ban hành quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung.

Bên cạnh đó, các chung cư cần tìm cách thích nghi với việc chuyển đổi sang xe điện thay vì cấm đoán. Cần có giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và an toàn chung, đảm bảo cho việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách thuận lợi.

Như vậy, để khuyến khích việc sử dụng xe điện và hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi sang loại hình phương tiện này, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư cần hợp tác để xây dựng hạ tầng hỗ trợ xe điện một cách đồng bộ và an toàn.

Để thuận tiện cho việc tiếp cận thông tin về các chính sách và giải pháp hỗ trợ cho việc phát triển xe điện, bạn có thể tham khảo thêm tại các nguồn thông tin chính thức từ chính phủ và các tổ chức liên quan: https://www.chinhphu.vn/ hoặc các trang tin tức uy tín khác.

🔥 pat heo sau 2 pis cho xe điện độ đang giảm giá!

Chỉ còn 48.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 60.480 VND)