Hai mẫu xe thể thao và siêu xe đã gây chú ý khi xuất hiện trên đường phố tại phường Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh. Cặp xe này bao gồm Chevrolet Corvette C7 mui trần và Ferrari 488 GTB độ Misha Designs, đều thuộc sở hữu của một doanh nhân địa phương.

Chiếc Chevrolet Corvette C7 mui trần là một mẫu xe mới được mua lại gần đây, trong khi chiếc Ferrari 488 GTB đã được nâng cấp với gói độ Misha Designs. Hiện tại, cả hai xe đều đang được rao bán, với Ferrari 488 GTB được định giá gần 13 tỷ đồng.

Ferrari 488 GTB là mẫu xe kế nhiệm của 458 Italia, được giới thiệu sau hơn 7 năm có mặt trên thị trường. Dù vẫn giữ một số đường nét thiết kế quen thuộc, 488 GTB được đánh giá là một phiên bản hoàn toàn mới với khoảng 85% linh kiện được thiết kế lại. Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9L, sản sinh công suất 660 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3 giây và tốc độ tối đa đạt 330 km/h.

Trong khi đó, chiếc Corvette C7 gây ấn tượng với gói độ body kit ZR1 hiệu suất cao, làm thay đổi đáng kể ngoại hình nguyên bản. Đây là chiếc Corvette C7 thứ 2 tại Việt Nam được trang bị gói độ này. Một số điểm nâng cấp đáng chú ý bao gồm hốc gió trước thiết kế chia đôi, lưới tản nhiệt mở rộng với các thanh ngang và cánh lướt gió cỡ lớn, mang đến diện mạo thể thao và mạnh mẽ hơn.

Ngoài ra, xe còn được lắp cánh gió đuôi kích thước lớn tương tự bản ZR1 nguyên bản, hỗ trợ tối ưu khí động học khi vận hành ở tốc độ cao. Bộ mâm độ độc đáo càng làm nổi bật ngoại hình cơ bắp của xe. Đặc biệt, khác với nhiều dòng xe thể thao mui trần cần thao tác thủ công, Corvette C7 phiên bản này có khả năng đóng/mở mui linh hoạt chỉ bằng nút bấm.

Xe sử dụng động cơ V8 LT1 dung tích 6.2L, sản sinh công suất tối đa 460 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp, Corvette C7 có thể tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong 3,7 giây.

Hãng xe Honda đã chính thức trình làng mẫu xe thể thao Prelude thế hệ thứ sáu tại Lễ hội Tốc độ Goodwood năm nay. Sự kiện này diễn ra gần hai năm sau khi mẫu xe ý tưởng được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2023. Mẫu xe này đã được phát triển thành nguyên mẫu gần như hoàn thiện và dự kiến sẽ chính thức ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 9. Sau đó, xe sẽ đến tay người tiêu dùng Mỹ vào đầu năm 2026 và châu Âu trong năm sau đó.

Trước khi ra mắt chính thức, Honda đã tạo ra một trang web ‘teaser’ để quảng bá cho sản phẩm mới này. Hãng cũng đưa ra một tuyên bố khá thú vị, cho biết việc chế tạo chiếc coupe này là để ‘khám phá nhu cầu tiềm ẩn về một chiếc xe thể thao lý tưởng’. Giám đốc phát triển Tomoyuki Yamagami tiết lộ rằng dự án không bắt đầu với mục tiêu hồi sinh tên gọi Prelude. Tuy nhiên, cuối cùng công ty đã quyết định ‘làm mới’ cái tên đã vắng bóng từ năm 2001.

‘Xe thể thao lý tưởng’ mà Honda đề cập đến là sự kết hợp giữa hiệu suất và tính thực dụng. Prelude mượn một số chi tiết từ mẫu Civic Type R, chẳng hạn như hệ thống treo trước trục kép và phanh trước Brembo. Đồng thời, xe được trang bị hàng ghế sau có thể gập, khoang chứa đồ dưới sàn và cửa hậu tiện lợi. Khác với Civic Type R và Acura Integra cao cấp, Prelude sẽ là một mẫu xe hybrid, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Honda khẳng định đây không chỉ là một chiếc Civic Hybrid coupe. Mẫu xe thể thao lý tưởng này được quảng cáo với ‘lốp xe đường kính lớn và chiều dài cơ sở được tối ưu hóa’. Thiết kế của xe lấy cảm hứng từ tàu lượn, nhằm mục đích giới thiệu trước các mẫu xe hiệu suất cao chạy điện khác trong tương lai.

Những hình ảnh được công bố cho thấy chiếc coupe hybrid từ mọi góc độ, với thiết kế nội thất không đơn thuần là một chiếc Civic ba cửa với đường mái dốc. Tuy nhiên, không gian ghế sau có vẻ khá hạn chế. Việc chủ đề hai tông màu không kéo dài đến hàng ghế sau là một dấu hiệu của việc cắt giảm chi phí.

Thông số kỹ thuật của Prelude vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là Prelude mới sẽ không có hộp số sàn. Xe chỉ có hai bàn đạp và chế độ S+ Shift với lẫy chuyển số để mô phỏng việc chuyển số. Mẫu xe không sử dụng hộp số CVT.

Về sức mạnh, Civic Hybrid hiện có công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm từ động cơ xăng 2.0 lít hút khí tự nhiên kết hợp với hai động cơ điện. Hy vọng Prelude sẽ cải thiện những con số này nhờ định vị thể thao hơn. Dự kiến, giá xe thể thao lý tưởng sẽ cao hơn Civic Hybrid Hatchback 2026, với mức khởi điểm 31.645 USD (khoảng gần 830 triệu đồng).

Honda cũng tuyên bố rõ ràng rằng Prelude mới sẽ không phải là một cỗ máy chuyên dụng cho đường đua hay ‘chiếc xe thể thao nhanh nhất’. Xe được định hình là một mẫu xe toàn cầu, với cùng thiết kế và thông số kỹ thuật trên tất cả các thị trường.