Chính phủ Trung Quốc đang tăng cường quản lý và siết chặt các quy định về giao thông cũng như trách nhiệm pháp lý để đảm bảo an toàn khi công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng được ứng dụng rộng rãi. Sự việc này diễn ra sau một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vào cuối tháng 3 tại tỉnh An Huy, khiến ba người tử vong, liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7. Xe này đang sử dụng chế độ lái hỗ trợ (NOA) vài giây trước khi xảy ra tai nạn.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng, các hãng sản xuất xe sẽ phải thực hiện các bài kiểm tra nghiêm ngặt hơn, xác minh và công khai rõ ràng giới hạn cũng như các biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ. Ông Vương Cường, một quan chức của Bộ Công an Trung Quốc, khẳng định rằng công nghệ lái thông minh hiện tại trên các phương tiện chưa đạt đến mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được phân loại vào nhóm “lái hỗ trợ”. Ông cảnh báo rằng người lái xe có thể phải đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn trong khi tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái trong trạng thái mất tập trung.
Chính phủ Trung Quốc cũng đang yêu cầu các nhà sản xuất xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng của tính năng lái hỗ trợ. Đồng thời, họ đang xem xét điều chỉnh các bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ. Điều này nhằm nâng cao nhận thức và kỹ năng của người lái xe khi sử dụng các công nghệ này.
Trong thời gian gần đây, cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe điện tại Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã dẫn đến việc liên tục ra mắt các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc lo ngại rằng sự cạnh tranh công nghệ này có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn. Điều này đặt ra thách thức lớn trong việc đảm bảo an toàn giao thông và quản lý công nghệ tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Như vậy, việc tăng cường quản lý và siết chặt các quy định về giao thông cũng như trách nhiệm pháp lý sẽ giúp nâng cao mức độ an toàn khi công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng phổ biến. Đồng thời, các nhà sản xuất xe cần chú trọng vào việc phát triển và hoàn thiện công nghệ, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và cung cấp thông tin chính xác cho người tiêu dùng.