Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang có xu hướng giảm sức hút với dòng xe sedan, một thực tế là loại hình xe này vẫn giữ được vị thế ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là tại Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất toàn cầu.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 6 tháng đầu năm 2025, thị trường Việt Nam chỉ ghi nhận 16.647 xe sedan được tiêu thụ, giảm 1.299 xe, tương đương gần 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm doanh số này đồng thời xuất hiện ở tất cả các phân khúc sedan, bao gồm sedan hạng B, sedan hạng C và sedan hạng D.
Ngược lại, tại Trung Quốc, dòng xe sedan không chỉ giữ vững được thị phần mà còn chiếm thị phần lớn nhất trong tổng lượng ô tô mới bán ra trong những năm gần đây. Năm 2024, Trung Quốc đã tiêu thụ 7,89 triệu xe sedan, tăng 1% so với năm trước đó, chiếm hơn 50% doanh số bán xe sedan trên toàn thế giới.
Bên cạnh Trung Quốc, khu vực Bắc Mỹ, với thị trường Mỹ và Canada, được xem là thị trường lớn thứ hai của dòng xe sedan. Trong năm 2024, tổng doanh số xe sedan tại Mỹ và Canada đạt 2,63 triệu xe, tăng 1%. Châu Âu xếp thứ năm trong bảng xếp hạng này, sau Trung Đông, nơi đã bán ra 1,15 triệu xe sedan, và Mỹ Latinh với 921.000 xe. 최근 này, người tiêu dùng ô tô tại châu Âu đang có xu hướng chuyển hướng sang các dòng xe như hatchback, xe station wagon và SUV.
Về mặt sản xuất, Toyota vẫn duy trì vị trí dẫn đầu về lượng xe sedan bán ra thị trường. Năm 2024, hãng xe Nhật Bản đã bán ra trên toàn cầu gần 2 triệu xe sedan, với Toyota Camry và Corolla vẫn là những mẫu xe sedan được ưa chuộng nhất. Tuy nhiên, sự tăng trưởng không ngừng của dòng xe SUV và Crossover đã khiến doanh số xe sedan của Toyota giảm 7% so với năm ngoái.
Không chỉ Toyota, Tập đoàn Volkswagen cũng chứng kiến mức giảm 4%, với 1,82 triệu xe sedan bán ra thị trường. Trong khi đó, các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc lại thể hiện sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số xe sedan. BYD xếp thứ ba với 1,51 triệu xe sedan được bán ra, tăng 78%; Geely đứng thứ bảy với 919.000 xe, tăng 36%. Bên cạnh đó, Changan đạt 312.000 xe, tăng 19%; Chery đạt 298.000 xe, tăng 60%.
Thực tế trên cho thấy dòng xe sedan, mặc dù đang mất sức hút tại thị trường Việt Nam và phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe gầm cao đa dụng như SUV và Crossover, vẫn giữ được sự ưa chuộng và vị thế tại nhiều quốc gia trên thế giới.